中国交通建设集团有限公司(以下简称中交集团)由中国港湾建设(集团)总公司与中国路桥(集团)总公司以强强联合、新设合并方式组建，注册资本45亿元人民币，资产总额近700亿元人民币。2010年，国资委要求78家央企退出地产业务，仅保留16家央企从事房地产。中交建在这一轮博弈中胜出。2010年8月，国资委宣布，将以无偿行政划拨的方式把中房集团整体并入中交建集团。截止目前，集团拥有35家全资子公司、13家控股公司、20余家参股公司、2家上市公司；拥有各类现 中国交通建设集团有限公司

代化工程船舶800余艘、陆用工程机械5600余台(套)以及各类先进的勘察设计科研仪器和设备；共有员工7万余人，拥有一支由3位工程院院士、13位国家级设计大师、近10000名高级专业技术人员、40000余名各类专业人员组成的科技、管理人才队伍。预计2005年集团新签合同额将超过1000亿元人民币、营业额将达到850亿元人民币，实现利润将大幅攀升。2009年，成功入选中国建筑施工企业联合会、《世界经济学人周刊》和中国资信评估中心联合举办2009年（第五届）中国建筑500强，排名第二位。

基建工程(19张)《福布斯》2012年全球2000强企业名单中，中国有136家企业上榜。其中，建筑企业占20余家。福布斯是综合性排名，能反应企业的综合实力，从各项数据中可以看出我国建筑业的发展情况。2012年，中交建以468亿美元的销售额、19亿美元的利润、567亿美元的资产、156亿美元的市值居《福布斯》全球2000强企业的245位，上升了50位。这是中交建自2006年上市以来，连续第六年稳居《福布斯》排行榜中国建筑类企业榜首。总体而言，位于前500强的中国交建、中国建筑、中国中铁、万科、中铁建、中冶科工6家企业的排名虽略有浮动，但领军势头一直没变，我国建筑业产业处于稳步上升态势。

　　2006年，中国交建成功在香港联交所主板上市，成为率先整体在境外上市的大型中央企业。挂牌后，中国交通建设(HK.1800)被纳入摩根士丹利资本国际指数和恒生中国企业指数，成为中国基建领域最具代表性的上市公司之一。公司自2008年至2011年连续四年获评《财富》杂志世界500强，在2011年跃居211位，在入选的54家中国企业中排名第19位，是排名上升最快的企业之一；位居ENR全球最大225家国际承包商第11位，连续5年位居中国上榜企业第1名；在全球最大150家设计企业排名中，公司位列第17位，位居中国上榜企业第1名；公司被科技部确定为国家级创新型企业，被美国《机构投资者》杂志评为亚洲最佳行业上市公司。2011年末，公司在国资委监管的117家中央企业中，营业收入位列第16位，归属母公司所有者净利润位居中央建筑企业第1位，连续第6年获评国资委经营业绩考核A级企业。据美国《工程新闻记录》(E N R )杂志评选出世界10大斜拉桥，其中有7座在中国，5座由中国交建承建。　冠在中国交建头上的光环很多，该企业是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司。是中国最大的港口设计及建设企业；中国领先的公路、桥梁设计及建设企业；中国领先的铁路建设企业；中国最大的国际工程承包商；世界最大的疏浚企业；世界最大的港口机械制造商；世界领先的海洋工程辅助船舶制造商和全球一流的海工装备设计企业。业务足迹遍及全国和80多个海外国家和地区。